수소 의 출처

파워볼 발권기 대여 파란색, 분홍색, 청록색, 검정색, 흰색과 같은 다른 색상도 있습니다. 수소 의 출처와 이 과정에서 방출하는 이산화탄소의 양으로 구분됩니다.

수소

수소가 기후 위기에 대처하는 데 진정으로 도움이 되려면 세계가 더 깨끗한 수소를 더 큰 규모로 더 낮은 비용으로 생산하는

방법을 찾아야 합니다. 지난해 미국 에너지부는 10년 안에 킬로그램당 1달러에 깨끗한 수소를 만드는 것을 목표로 수소탄( Hydrogen Shot )이라는 연구 프로그램을 시작했다.

수소를 사용하는 방법에는 두 가지 주요 방법이 있습니다. 하나는 가솔린 및 디젤과 같은 연료로 작동하는 기존의 내연 기관과 유사

하게 엔진의 다른 가스처럼 연소시키는 것입니다. 이러한 연료와 달리 수소는 연소할 때 유해한 배출물을 방출하지 않습니다. 다른

방법은 연료 전지를 통해 수소를 보내는 것입니다. 이 장치는 수소를 양성자와 전자로 분리합니다. 전자는 모터에 전력을 공급하는

전류를 생성하고 양성자는 공기 중의 산소와 반응하여 물을 만듭니다.

연료 전지는 실제로 1800년대로 거슬러 올라가는 긴 역사를 가지고 있습니다 . 그러나 최근에야 비용, 효율성 및 내구성이 더 널리 사용되

는 데 필요한 수준에 도달했습니다.

연료 전지와 연소 모두를 통해 수소의 사용은 소형 무인 항공기 에서 전력망에 전기 를 저장하고 분배하는 것까지 확장할 수 있습니

다. 배출량을 줄일 수 있는 잠재력은 매우 현실적이지만 많은 것이 먼저 자리를 잡아야 합니다.

수소 연료 전지 자동차를 소유하는 것은 어떤 것입니까?

수소 동력 자동차를 소유하는 것의 안팎은 연료의 약속을 보여주지만, 또한 온실 가스 배출을 한 입 먹고 새로운 청정 산업을 정착시

키기 위해 극복해야 할 엄청난 장애물을 보여줍니다. 수소

수소 자동차에는 큰 장점이 있습니다. 배터리 전기 자동차에 필요한 충전 시간에 비해 5분 만에 연료를 충전할 수 있습니다. 

또한 자동차 충전기에 접근할 필요가 없고 오히려 같은 스테이션에서 휘발유에 사용되는 것과 유사한 펌프가 필요합니다.

이것이 캘리포니아 Alameda의 Darren Higuchi가 작년에 Mirai를 구매하도록 동기를 부여한 한 가지 이유입니다. 다세대 건물에 살고

있기 때문에 Higuchi는 집에 자동차 충전기를 설치할 수 있는 옵션이 없다고 말했습니다. “사람들이 [가까운 Tesla 수퍼차저]를 위해 줄

을 서서 주차하고 기다리는 것을 보았는데, 제가 처리하고 싶은 것보다 더 많은 유지 관리가 필요합니다.”라고 그는 말했습니다.

수소 연료 전지 자동차는 배터리 구동 자동차와 마찬가지로 부드럽고 조용한 전기 구동계를 가지고 있어 가솔린 및 디젤 엔진에 비해

유지 관리 비용이 저렴합니다. 운전자는 대부분의 주에서도 카풀 차선을 사용할 수 있습니다.

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